Die Gewaltbereitschaft in unserer Gesellschaft ist gestiegen. Das merken auch die Beschäftigten der Eisenbahnen – vor allem diejenigen, die tagtäglich im Kontakt mit den Kunden stehen. TRANSNET und die Betriebsräte haben das Problem erkannt. Bettina Meyer (Name geändert) war auf der Strecke nach Halle unterwegs. In einem der Wagen saß ein Fahrgast, der offenbar unter Betäubungsmitteleinfluss stand. „Er wollte sich nicht kontrollieren lassen. Er stand schon dicht vor mir, fing an, mich zu beleidigen und drohte mir Schläge an, wenn ich das nächste Mal durch den Wagen kommen würde.“ Szenen wie diese häufen sich, so die 31-jährige KiN-B und Betriebsrätin. In ihrem Fall ging die Situation noch gut aus.

Die Hammerschläge dröhnen durch die weite Halle. Hinter einer langen Zwischenwand zucken die Lichtblitze des Schweißapparates. Ein seiner Innereien beraubter Wagenkasten harrt als großes Stahlgerippe seiner Wiederaufarbeitung. In der Halle nebenan gibt es andere Sinneserfahrungen. Der eigenartige Duft von Lack vermischt sich mit dem leisen Zischen der Farbgebungsanlage. Alltag im Werk Delitzsch. Moderne Technik, aber auch Muskelkraft bestimmen die Abläufe. Die Computermaus gehört genauso zur täglichen Ausrüstung wie Helm, Blaumann und Atemschutzmaske.

Europa, die EU – das klingt für viele reichlich abstrakt. Doch immer mehr politische Entscheidungen, die für uns relevant sind, fallen heute in Brüssel. In dieser und den folgenden Ausgaben der inform stellen wir die Funktionsweise der Europäischen Union und den Einfluss auf die Gesetzgebung in den Mitgliedsländern vor. Die Mitgliedsländer der Europäischen Union haben zur Gestaltung einer gemeinsamen Zukunft Hoheitsrechte an die Europäische Union (EU) übertragen.

TRANSNET fordert für die Ansprüche ehemaliger Reichsbahner auf ihre Altersversorgung ein Abfindungsmodell. Das hat der Hauptvorstand bei seiner Tagung im Juli beschlossen. TRANSNET fordert den Bund auf, einen Teil der Erlöse aus der Bahn-Teilprivatisierung dafür zu verwenden. „Ehrlich erworben – zurecht gefordert“: Unter diesem Motto wird TRANSNET nun die Ansprüche der früheren Reichsbahner einfordern und diese Forderung in gegenüber Politik, DB-Konzern und Öffentlichkeit untermauern.